- DALI
- Porcelana
- 500 unidades al año
Este sistema de riego subterráneo es mucho más que un simple dispositivo; es una solución integral para trabajos subterráneos que combina un funcionamiento eficiente, una movilidad excepcional, atención al personal, máxima seguridad y una gestión inteligente. Cada elemento de su diseño aborda los principales desafíos del trabajo subterráneo, garantizando una producción segura, fiable y eficiente.
Ventajas principales del sistema de riego por aspersión para minería subterránea
Gran capacidad y autonomía: Disponibles en tres tamaños de depósito de agua (9, 12 y 15 m³), estos camiones satisfacen diversas necesidades operativas, reduciendo los tiempos de repostaje y mejorando la eficiencia.
Flexibilidad y maniobrabilidad: gracias a su chasis articulado y un ángulo de giro de hasta 40°, el camión cuenta con un radio de giro reducido, lo que lo hace ideal para circular por túneles subterráneos estrechos.
Funcionamiento cómodo: La cabina de diseño ergonómico y la excelente amortiguación de vibraciones reducen eficazmente la fatiga del conductor y garantizan que este se concentre en el trabajo.
Seguridad en la tracción integral:
Potente tracción: el sistema de tracción a las cuatro ruedas, combinado con diferenciales inteligentes en los ejes delantero y trasero, proporciona una excelente tracción y capacidad antideslizante, lo que facilita la conducción en condiciones de carretera complejas.
Frenado fiable: El sistema de frenado de seguridad SAHR estándar (a prueba de fallos) garantiza una conducción y un aparcamiento infalibles.
Sistema de alerta inteligente: Equipado con alarmas automáticas para la temperatura y la presión del aceite, así como para los sistemas eléctricos, el camión supervisa el estado del vehículo en tiempo real, evitando averías y garantizando la disponibilidad operativa.
NOMBRE | MODELO | MARCA/ESPECIFICACIÓN |
MOTOR | TAD850VE | MARCA:VOLVO PENTA |
POTENCIA NOMINAL:160kEN@2200 rpm | ||
PAR MÁXIMO:1060Nuevo Méjico@1350rpm | ||
DESPLAZAMIENTO: 77 litros | ||
ENTRADA DE AIRE DEL MOTOR: TURBOCOMPRESOR | ||
PURIFICADOR | MFM-TR62 | Adoptar componentes básicos importados Purificación catalítica en seco con platino para reducir el contenido de gases nocivos como el CO y los NOx. |
CONVERTIDOR | C270 | DSU MONOFÁSICO TRIFÁSICO |
TRANSMISIÓN | R32000 | DSU Cambio de marchas con control electrónico estándar Equipado con función de amortiguación de cambio de marchas |
EJE | D81 | Kessler Eje motriz rígido reforzado Freno húmedo accionado por resorte y liberado hidráulicamente |
SU | 14:00-24 | Neumáticos anticorte usados por la mina, con cámaras de aire. |
1. Seguridad
1.1. ROPS/FOPScabina estándar.
1.2. Frenos de liberación hidráulica (SAHR)
1.3. Bloqueo de seguridad de la articulación
1.4.Rcámara de visión del oído
1.5Alarma de marcha atrás
1.6. Cierre automático. Una vez abierta la puerta, el vehículo se bloquea automáticamente y no puede circular, lo que protege tanto al vehículo como a las personas de posibles lesiones.
1.7Sistema de alarma automático para la temperatura del aceite, la presión del aceite y el sistema eléctrico.
Estándar industrial de los aspersores de agua | |
GB/T 35195-2017 Normas técnicas para maquinaria y equipos de construcción. | |
Norma JB/T8436 para camiones de mineral con neumáticos para minas subterráneas | |
GB21500 Requisitos de seguridad para camiones mineros sin orugas con neumáticos para minas subterráneas | |
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Aplicación del aspersor de agua | |
Temperatura ambiente | -25℃~+50℃ |
Altitud minera | -1500 m ~ +5000 m |
Cuando se trabaja a -1500 ~ +3000 metros, la temperatura no supera los 25℃No hay pérdida de potencia del motor. | |
