- DALI
- Porcelana
- 500 piezas por año
Ofrece menor dilución, mayor flexibilidad y seguridad para el operador en operaciones de vena estrecha. Fácil de operar y mantener, cuenta con un compartimento para el operador ubicado en el bastidor trasero de la máquina para mayor seguridad.
El scooptram WJ-4 cuenta con numerosas características que ayudan a las minas a maximizar el tonelaje y minimizar los costos de extracción. Diseñado para optimizar el ancho, la longitud y el radio de giro de la máquina, permite operar en túneles más estrechos para reducir la dilución y los costos operativos.
Volquete de carga y transporte (LHD) compacto y ligero para la minería de vetas estrechas. (Control remoto disponible)
Capacidad
Estándar Bbillete（SAE） | 4.5metros cúbicos |
Carga útil nominal | 10000 kilos |
Máxima tracción | 230 kN |
Fuerza máxima de arranque | 190 kN |
Dimensión Parámetros
Dimensión de tranvía | 9831*2450*2396 mm |
Distancia al suelo | 380 milímetros |
Distancia entre ejes | 3495 milímetros |
Ángulo de salida | 15° |
Ángulo de giro | 42° |
Radio de giro | 3230 mm / 6495 mm |
Distancia de descarga | 1700 milímetros |
Ángulo de vertido | 38° |
Máx. Altura de descarga | 1888 mm |
Peso
Peso de la operación | 28500 kilos |
Carga del eje delantero | 10950 kilogramos |
Carga del eje trasero | 17550 kilogramos |
Peso cargado | 38500 kilogramos |
Carga del eje delantero | 24150 kilogramos |
Carga del eje trasero | 14350 kilogramos |
Tiempos de movimiento
Tiempo de movimiento de elevación | 6.8s |
Tiempo de bajada | 4.4s |
Velocidad
Velocidad(4 4 marchas hacia adelante, 4 marchas hacia atrás) | 1calle engranaje： 0-4.2kilómetros por hora |
2Dakota del Norte engranaje: 0-8.7kilómetros por hora | |
3rd engranaje: 0-14.7kilómetros por hora | |
4el engranaje: 0-24.5kilómetros por hora |
Marcos & Taxi
El marco está hecho de acero de aleación de alta resistencia Q460,Mientras que el material del cubo es HARDOX 600.
Cabina cerrada, equipada con aire acondicionado, cumpliendo normas FOPS/ROPS, con cabina con estructura de acero enmarcada, segura y confiable.
Sistema de seguridad ○Opcional ●Estándar
○Sistema de extinción de incendios del motor
●Cámaras enhacia adelante y hacia atrás lados
●Aislamiento del tubo de escape
●Extintor portátil de 8 kg x1
●Tapa del turbocompresor
●Bomba eléctrica de liberación de emergencia
●Bomba eléctrica de dirección de emergencia
●Interruptor de encendido principal con bloqueo
○Detector de presión de neumáticos
Aislamiento energético
Interruptor de encendido principal de bloqueo
Botón de parada de emergencia
Barra de bloqueo de articulación
Ventajas clave
Las dimensiones optimizadas para carriles estrechos logran un radio de giro mínimo, lo que permite una operación flexible en espacios reducidos.
El innovador diseño de la cabina montada en la parte trasera proporciona mejor visibilidad y seguridad para el operador.
El sistema de dirección articulada de 40° garantiza una excelente maniobrabilidad en áreas de trabajo estrechas.
Excelente rendimiento
La geometría mejorada de la pluma y del bastidor de carga maximiza la eficiencia de excavación y carga.
La tracción en las cuatro ruedas con un diferencial de deslizamiento cero en el eje delantero y un diferencial de deslizamiento limitado en el eje trasero proporciona una tracción fuerte.
El sistema de frenos SAHR (liberación hidráulica por resorte) garantiza frenos de trabajo y de estacionamiento. Doble fiabilidad.
Operación y mantenimiento inteligente
Un sistema de alarma completamente automático monitorea la temperatura del aceite, la presión del aceite y el estado operativo del sistema eléctrico en tiempo real.
Un diseño de cabina de baja vibración mejora significativamente la comodidad y la eficiencia del operador.
Ahorro de energía y respetuoso con el medio ambiente.
Un motor turboalimentado alemán Deutz refrigerado por agua logra un equilibrio ideal entre potencia y eficiencia de combustible.
Un convertidor catalítico ECS de Canadá controla eficazmente las emisiones de escape y la contaminación acústica.
