Cargadora compacta y ligera (cargadora LHD) para minería en vetas estrechas. (Control remoto disponible)

En la minería de vetas estrechas, este equipo reduce eficazmente la dilución, mejora la flexibilidad operativa y garantiza la seguridad del operador. Es fácil de operar y mantener, y la cabina está ubicada en el bastidor trasero de la máquina, lo que aumenta aún más la seguridad operativa. 

La cargadora WJ-0.6 LHD cuenta con numerosas características de alto rendimiento que ayudan a las minas a aumentar la productividad y optimizar los costos de extracción. Al optimizar el ancho, la longitud y el radio de giro, la máquina puede operar con flexibilidad en carriles más estrechos, reduciendo eficazmente la dilución y los costos operativos.

La cargadora subterránea LHD de la serie WJ cuenta con un 38°La estructura de bastidor articulado proporciona a la máquina una excelente maniobrabilidad. La cabina lateral ergonómica no solo garantiza una amplia visibilidad para el operador en ambas direcciones, sino que también mejora significativamente su comodidad. La estructura reforzada de la pluma y el bastidor de carga, junto con una geometría optimizada, mejoran aún más el rendimiento de excavación y la eficiencia operativa de la máquina.

En cuanto a potencia y transmisión, la máquina cuenta con tracción a las cuatro ruedas, con diferencial de deslizamiento cero en el eje delantero y diferencial de deslizamiento limitado en el eje trasero, lo que garantiza una excelente tracción en terrenos difíciles. El sistema de frenado utiliza la tecnología SAHR (Spring-Applied Hydraulic Release), que integra el freno de estacionamiento y el freno de servicio para mayor seguridad y fiabilidad. Todas las funciones de la máquina se controlan centralmente mediante joysticks hidráulicos, lo que reduce el esfuerzo del operador. Junto con la cabina con amortiguación de vibraciones, esto crea un entorno de trabajo de alta eficiencia y menor fatiga para el operador de la excavadora.

Alerta temprana y mantenimiento

♦Sistema de alarma automático para la temperatura del aceite, la presión del aceite y el sistema eléctrico.

Ahorro de energía y respetuoso con el medio ambiente

♦Motor Deutz alemán con refrigeración por aire y turbocompresor, potente y de bajo consumo.

♦Purificador catalítico ECS de Canadá con silenciador, que reduce considerablemente la contaminación atmosférica y acústica en los pasillos de trabajo.

Dimensiones del tranvía-scoop

Tamaño total…………….........................5050*1150*1950 mm

Distancia mínima al suelo........................220 mm

Altura máxima de elevación………….......................2600 mm

Altura máxima de descarga…......................900 mm

Capacidad del tranvía subterráneo

Volumen del cubo…………......................0,6 m³(0,78 yardas)

Carga útil………………......................…0,1200 kg

Fuerza de ruptura máxima…….....................35 kN

Máxima tracción…………….......................40KN

Capacidad de escalada (cargada)….....................….20°

Ángulo de oscilación del eje.....................…..±8°

Rendimiento del cargador LHD

Velocidad…………………..........................0~8 km/h

Tiempo de auge…….......................≤2,5 s

Tiempo de descenso de la pluma.......................….≤1,8 s

Tiempo de descarga……….......................….≤2,1 s

Peso del cargador LHD

Peso de operación……......................….4700 kg

Peso cargado…………......................…5900 kg

Eje delantero (vacío)……......................…1780 kg

Eje trasero (vacío)……….......................2920 kg

Eje delantero (con carga)……….......................3720 kg

Eje trasero (cargado)……....................……2180 kg

Tren motriz del tranvía-scoop

Motor

Modelo…………………...........................DEUTZ BF4L914                                  

Tipo…………………….........................Refrigeración por aire y turbocompresor

Fuerza………………........................…...66kW / 2300 rpm

Cilindro…………........................……...4 En línea

Norma de emisiones…........................…EURO II / Nivel 2

Volumen del tanque……….......................…...65L

Purificador………....................................…Purificador catalítico con silenciador

Transmisión

Tipo…………………...................……..Hidrostático

Bomba…………………....................……DANFOSS T90

Motor………………....................………MV23

Eje

Marca…………………....................……facilidad

Modelo……………....................…………PC-15-AF/R

Tipo………………...................………Eje planetario rígido

Neumático……………………...............……7.50-15

Pabellón

Suelo lavable con agua para reducir el polvo.

Panel de control y pantallas

Advertencias y alarmas críticas mostradas como luces de advertencia

Panel de instrumentos Indicadores eléctricos

Interruptores iluminados del panel de instrumentos

Chasis trasero y delantero

Estructura de acero soldada de alta resistencia con espesores de material optimizados.

Tanques atornillados y soldados

Balde

Material NM500

Tipo en forma de V (reduce la resistencia)

Hidráulico

Enfriador de aceite para aceite hidráulico

Nivel de aceite del medidor

Dirección asistida con articulación central y accionamiento hidráulico, mediante dos cilindros de simple efecto. La dirección se controla mediante un joystick hidráulico.

Bombas de dirección y servohidráulicas de tipo engranaje

Cuando no se utiliza la dirección, el flujo de aceite procedente de la bomba hidráulica de dirección se dirige al sistema hidráulico del cucharón, lo que puede aumentar la presión de trabajo.

Control de la cuchara y la pluma mediante joystick (hidráulico), equipado con una bomba de engranajes que suministra aceite a la válvula hidráulica principal de la cuchara.

Sistema de pluma recta con un cilindro de elevación

Cilindro de descarga 1 unidad

Eléctrico

Pilas 2 x 12V

Motor de arranque de 4 kW / 24 V

Luces de conducción

2 en la parte delantera 24W (dosel), luces LED

2 en la parte trasera, 24W, luces LED

Opcional para cargadora subterránea LHD

◆Supresión de incendios en motores

◆Sistema de lubricación automática.

◆Sistema de control remoto.

◆Proteja la cadena de neumáticos.

◆baliza intermitente

◆Alarma de marcha atrás