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Camión volquete para la construcción de minas subterráneas y túneles
  • DALI
  • Porcelana
  • 500 unidades al año

El camión volquete subterráneo LPDT está especialmente diseñado para la minería subterránea y la construcción de túneles. Es robusto y potente. Disponemos de camiones de 6 a 63 toneladas. Se utiliza ampliamente en minas subterráneas no carboníferas.

Camión volquete subterráneo UK-12 ES UN CAMIÓN VOLQUETE ARTICULADO CON CAPACIDAD DE CARGA DE12 TONELADAS MÉTRICAS. HA SIDO DISEÑADO POR EXPERTOS PARA UNA RAPIDEZ Y EFICIENTE TRANSPORTE EN OPERACIONES MINERAS Y DE CONSTRUCCIÓN DE PEQUEÑA A MEDIANA TAMAÑO. Reino Unido-12 ESTÁ DISEÑADO TENIENDO EN CUENTA LA SEGURIDAD Y LA FACILIDAD DE USO.


Capacidades del camión minero subterráneo LPDT

Capacidad de transporte en tranvía

12000 kg

Volumen de la caja de volcado

6 metro3

Tracción máxima

143 kN

Gradualidad

25%(14°

Caja opcional

5 metros3(10000 kg)

 

Dimensiones principales del camión volquete articulado LPDT

Tamaño total

7575*1900*2315mm

Altura del elevador de cajas

4240 mm

Distancia entre ejes

4170 mm

Distancia mínima al suelo

295 mm

Radio de giro

4585 /7135 mm

Ángulo de giro

40°

Ángulo de descarga

60°

Ángulo de aproximación

16°

 

Velocidad del camión volquete articulado

1calle engranaje

0~4.8 km/h

2Dakota del Norte engranaje

0~9.8 km/h

3rd engranaje

0~17.2 km/h

4el engranaje

0~23.0 km/h

 

Tiempo de movimiento de la caja de descarga del LPDT

Tiempo de alta

13s

Tiempo de descenso de la caja

10s

 

Peso, vacío

Peso de operación

13500 kg

Eje delantero

9020 kg

Eje trasero

4480 kg

 

Peso, cargado

Peso con carga completa

25500 kg

Eje delantero

11310 kg

Eje trasero

14190 kg


Estándar industrial del camión volquete articulado

GB/T 35195-2017 Normas técnicas para maquinaria y equipos de construcción.

Norma JB/T8436 para camiones de mineral con neumáticos para minas subterráneas

GB21500 Requisitos de seguridad para camiones mineros sin orugas con neumáticos para minas subterráneas

 

Aplicación del camión volquete articulado LPDT

Temperatura ambiente

-25~+45

Altitud minera

-1500 m ~ +5000 m

Cuando se trabaja a -1500 ~ +3000 metros, la temperatura no supera los 25No hay pérdida de potencia del motor.

 

underground dump truck 

underground MINING truckArticulated dump truck 

 

 

underground dump truckunderground MINING truckArticulated dump truckunderground dump truckunderground MINING truckArticulated dump truck 

 


underground dump truckunderground MINING truckArticulated dump truckunderground dump truckunderground MINING truckArticulated dump truckunderground dump truck 

 

 

 

 

 

 

 

Vista lateral del camión minero subterráneo LPDT

underground MINING truckArticulated dump truck 

 


SISTEMA DE TRANSMISIÓN del camión minero subterráneo

Motor

Motor diésel

DEUTZ BF4M1013EC

Producción

115kW a 2300 rpm

Par máximo

577 Nm a 1400 rpm

Desplazamiento

4.8 L

Normas de emisiones

UE II, EE. UU. T2

Filtro de aire

Tipo seco, dos etapas

Purificador

purificador catalítico

Sistema eléctrico

24 voltios

Sistema de refrigeración

Agua enfriamiento

Número de cilindros

en línea4

Método de operación

Motor de 4 tiempos, inyección directa con intercooler

Capacidad de llenado del tanque de combustible

200 litros

 

Motor opcional

CUMMINS QSB4.5 119 kW

DEUTZ BF6L914 112 kW

 

Convertidor

Marca

DÍAS

Modelo

C273

Ttransmisión

 

Marca

DÍAS

Modelo

Serie RT32000

 

Eje

Modelo

METORIO CY-2JEAF/R

Tipo

Eje planetario rígido

Diferencial

Estándar

Eje delantero

Rastrillos hidráulicos accionados por resorte. Oscilación de ± 8°.

Eje trasero

Frenos hidráulicos accionados por resorte. Fijo.

 

Neumático

 

Marca de neumáticos

EOLO

Especificación

14.00-24 PR36L-5S TT

Borde

10:00-24

 

COMPARTIMENTO DEL OPERADOR

Toldo con certificación ROPS/FOPS

Altura de la cabina

2315mm

Asiento con suspensión y cinturón de seguridad

Nivel de sonido externo según ISO 6395 LwA 122 dB(A)

Nivel de sonido en la cubierta según ISO 6396 LpA 108 dB(A)

Nivel de sonido en cabina según ISO 6396 LpA 85 dB(A)

Valor de vibración de cuerpo entero según EN 14253 A(8)w

 

MARCO

Bastidor trasero y delantero

Construcción de acero soldado

 

SISTEMA HIDRÁULICO DE DIRECCIÓN

Dirección asistida totalmente hidráulica con dos cilindros de dirección de doble efecto. Sistema de centro abierto con bomba de engranajes y control de dirección mediante palanca pilotada.

 

Componentes principales

Bomba hidráulica

Tipo de engranaje

Válvula de control

Operado por piloto

Cilindro de dirección

2 cilindros de doble efecto 

 

SISTEMA HIDRÁULICO DE LA CAJA DE VOLQUETE

Sistema hidráulico de centro abierto completo con bomba de engranajes. Control de descarga de la palanca accionado por piloto.

 

Componentes principales

Cilindro de descarga

2 piezas

Bomba hidráulica

Tipo de engranaje

Válvula de control

Operado por piloto

 

FRENOS

Los frenos de servicio son frenos multidisco hidráulicos de accionamiento por resorte y refrigerados por líquido (LCB) en todas las ruedas.

Dos circuitos independientes: uno para el eje delantero y otro para el eje trasero.

Los frenos de servicio también funcionan como freno de emergencia y freno de estacionamiento.

 

Componentes principales

acumulador de presión

Tipo pistón

Válvula del pedal de freno

WILLIAMS/MICO

 

SISTEMA ELÉCTRICO

Alternador

24V,80Amperio

Baterías

12Vx2

Motor de arranque

24 V, de alta resistencia

Luces de conducción

4 piezasenparte delantera, 2 piezasentrasero

Alarma de marcha atrás

estándar

baliza intermitente

estándar

Bocina

1 unidad

 

lubricación central manual

estándar

 

 

PIEZAS Y SERVICIOS

 

Caja de herramientas completa

ELun juego completo de filtros gratuitos

 

GratisSrenas

 

 

DOCUMENTACIÓN

Manual de instrucciones

Inglés / Ruso / Español

Manual de servicio

Inglés / Ruso / Español

Manual de piezas

Inglés / Ruso / Español

 

OPCIONAL

Supresión de incendios en motores

Marca ANSUL o PROTECFIRE

Sistema de lubricación automática

Aaire acondicionado y calefacción

Bomba manual para el llenado del depósito hidráulico

Bloqueo de la 3ª y/o 4ª marcha

Repostaje rápido en Wiggins



 

RENDIMIENTO DE CALIFICACIÓN(DEUTZ BF4M1013EC 115 kW a 2300 rpm)

Llenado rápido de aceite hidráulico Wiggins

Dirección de emergencia

Tamaños de caja opcionales

Caja de descarga de Teletram

Calzos y soportes para ruedas

Construcción de desmontaje

Configuración estándar, caja vacía

Calificación

0.0%

2.0%

4.0%

6.0%

8.3%

10.0%

12.5%

14.3%

16%

18%

20%

25%

Relación

 

1:50

1:25

1:16.7

1:12

1:10

1:8

1:7

1:6.3

1:5.6

1:5

1:4

1calle engranaje km/h

4.8

4.8

4.8

4.8

4.7

4.7

4.6

4.6

4.6

4.5

4.5

4.2

2Dakota del Norte marcha km/h

9.8

9.8

9.8

9.7

9.6

9.6

9.5

9.4

9.2

9.1

8.9

8.4

3rd marcha km/h

17.2

17.2

17.1

16.9

16.7

16.5

16.2

15.9

15.4

15.1

-

-

4el marcha km/h

23.0

22.9

22.5

21.2

19.3

18.2

-

-

-

-

-

-

 

Configuración estándar, caja cargada

Calificación

0.0%

2.0%

4.0%

6.0%

8.3%

10.0%

12.5%

14.3%

16%

18%

20%

25%

Relación

 

1:50

1:25

1:16.7

1:12

1:10

1:8

1:7

1:6.3

1:5.6

1:5

1:4

1calle engranaje km/h

4.8

4.8

4.8

4.7

4.6

4.6

4.5

4.5

4.4

4.3

4.2

3.8

2Dakota del Norte marcha km/h

9.8

9.8

9.8

9.7

9.5

9.4

9.2

9.0

8.9

8.7

8.4

7.5

3rd marcha km/h

17.2

17.0

16.8

16.6

16.2

15.5

-

-

-

-

-

-

4el marcha km/h

23.0

22.2

20.6

-

-

-

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-

-

-

-

-


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