- DALI
- Porcelana
- 500 piezas por año
El UK-20 se utiliza principalmente en minas subterráneas con una capacidad de carga de 20 toneladas. Motor VOLVO o CUMMINS opcional, transmisión DANA y eje Kessler, rendimiento estable y confiable.
El camión subterráneo UK-20 LPDT, un equipo pesado especializado articulado, está diseñado y utilizado principalmente para operaciones en entornos de minería subterránea, donde desempeña un papel fundamental en el manejo de materiales, con una robusta capacidad de carga de 20 toneladas, lo que le permite transportar de manera eficiente grandes volúmenes de mineral, roca u otros materiales relacionados con la minería.

Una característica estructural clave del UK-20 reside en su bastidor articulado, estratégicamente unido en el centro. Este diseño articulado, combinado con un impresionante ángulo de dirección de 42°, mejora significativamente la maniobrabilidad del equipo. Como ventaja directa de esta configuración, el UK-20 presenta un radio de giro excepcionalmente pequeño, lo que le permite navegar con fluidez por los estrechos túneles, espacios de trabajo reducidos y esquinas cerradas típicos de las minas subterráneas, espacios donde maquinaria más grande o menos ágil tendría dificultades para operar con eficacia.
Para adaptarse mejor a las condiciones únicas y a menudo desafiantes de las minas subterráneas (como la visibilidad limitada o la necesidad de minimizar la exposición humana a zonas de alto riesgo), el UK-20 también ofrece una función opcional de control remoto. Esta función permite a los operadores controlar el equipo desde una ubicación segura y distante, lo que mejora la seguridad operativa y mantiene un control total sobre las tareas de carga, transporte y maniobras.
Configuración principal
Motor: VOLVO TAD853VE/ 225 kW / 2200 rpm
Convertidor de par: DANA C5000
Transmisión: DANA RT36000
Eje: KESSLER D81, eje planetario rígido
Bomba hidráulica: tipo engranaje
Válvula multivía: Clark operada por piloto
Capacidades | |
Capacidad de tranvía | 20000 kilogramos |
Volumen de la caja de volcado | 10 metro3 |
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Dimensiones principales | |
Tamaño total | 9064incógnita2280X2435mm |
Altura de elevación de la caja | 4736 mm |
Distancia entre ejes | 4630 mm |
Distancia mínima al suelo | 334 mm |
Radio de giro | 4647 /7805 mm |
Ángulo de giro | 42° |
Ángulo de descarga | 65° |
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Velocidad | |
1calle engranaje | 0~5 kilómetros por hora |
2Dakota del Norte engranaje | 0~10 kilómetros por hora |
3rd engranaje | 0~17 kilómetros por hora |
4el engranaje | 0~25 kilómetros por hora |
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Tiempo de movimiento de la caja de volcado | |
Tiempo de descarga | ≤13.2s |
Tiempo de bajada de la caja | ≤12s |
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Peso, vacío | |
Peso de la operación | 20500 kilos |
Eje delantero | 12500 kilos |
Eje trasero | 8000 kilogramos |
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Peso, cargado | |
Peso completamente cargado | 40500 kilos |
Eje delantero | 18400 kilos |
Eje trasero | 22100 kilos |
TREN DE POTENCIA | |
Motor | |
motor diésel | Volvo TAD853VE |
Producción | 235kilovatios a 2200 rpm |
Par máximo | 1310 Nm a 1200 rpm |
Desplazamiento | 7,7 litros |
Normas de emisión | UE III, EE. UU. T3 |
Filtro de aire | Tipo seco, dos etapas |
Purificador | Purificador catalítico |
Sistema eléctrico | 24 V |
Sistema de refrigeración | Agua enfriamiento |
Número de cilindros | en línea 6 |
Método de operación | 4 tiempos, inyección directa con intercooler |
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Convertidor | |
Marca | DÍAS |
Modelo | CL5502-263 |
Ttransmisión |
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Marca | DÍAS |
Modelo | RT36425-10 |
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Eje | |
Modelo | Kessler D81 |










